26-27 PRODUCTS
made in TAIWAN | PM
CUB-X[GEO]
¥36,000(Impuestos excluidos) ¥39,600(Impuestos incluidos)
La CUB-X [GEO] mantiene el mismo contorno pero adopta una construcción moldeada en 3D,
y evoluciona hacia un modelo aún más fácil de llevar gracias a su sólido diseño de base convexa.
y evoluciona hacia un modelo aún más fácil de llevar gracias a su sólido diseño de base convexa.
Desarrollada y probada por riders infantiles en halfpipe, slopestyle y carving, esta true twin ofrece un rendimiento polivalente y un control sencillo. Salvo en la talla de 136cm, los insertos son offset para facilitar el centrado de la bota, otra de las señas de identidad de la serie CUB-X. Además, el topsheet ahora es de poliamida, lo que mejora notablemente la absorción de vibraciones y el confort general de conducción.
*Las CUB-X 104, 114, 124 y 132 (excepto la 136) cuentan con insertos offset, que facilitan alinear correctamente el centro de la bota, que en las configuraciones convencionales tiende a desplazarse hacia el lado del talón. Como la CUB-X es una true twin tanto de forma como de flex, se comporta exactamente igual sea cual sea el extremo que se use como nose. Tanto los riders regular como los goofy pueden simplemente invertir la dirección de la tabla según su stance. Al poner el foco en un correcto centrado de la bota y en el ajuste del setback, la CUB-X ofrece un inicio de giro más suave y un control preciso de la tabla.
Las CUB-X 104, 114 y 124 están diseñadas específicamente para botas de una pieza (con carcasa y botín integrados). No se recomiendan las botas de dos piezas, ya que tienden a sobresalir de los cantos de la tabla. Recomendamos botas BOA de una pieza de HEAD, RASTARS o SPOON. En cuanto a fijaciones, sugerimos modelos de base compacta como SPOON, en particular los de dos correas, para un ajuste y un rendimiento óptimos.
*Las CUB-X 104, 114, 124 y 132 (excepto la 136) cuentan con insertos offset, que facilitan alinear correctamente el centro de la bota, que en las configuraciones convencionales tiende a desplazarse hacia el lado del talón. Como la CUB-X es una true twin tanto de forma como de flex, se comporta exactamente igual sea cual sea el extremo que se use como nose. Tanto los riders regular como los goofy pueden simplemente invertir la dirección de la tabla según su stance. Al poner el foco en un correcto centrado de la bota y en el ajuste del setback, la CUB-X ofrece un inicio de giro más suave y un control preciso de la tabla.
Las CUB-X 104, 114 y 124 están diseñadas específicamente para botas de una pieza (con carcasa y botín integrados). No se recomiendan las botas de dos piezas, ya que tienden a sobresalir de los cantos de la tabla. Recomendamos botas BOA de una pieza de HEAD, RASTARS o SPOON. En cuanto a fijaciones, sugerimos modelos de base compacta como SPOON, en particular los de dos correas, para un ajuste y un rendimiento óptimos.
FUNCTION
*Perfil de camber simple polivalente
*Perfil estrecho optimizado para tallas de bota juveniles
*Cantos de acero inoxidable de alto carbono de 1.8mm
*P-tex 3000 sinterizada natural (impresa)
★Todas las tallas excepto la de 136cm cuentan con insertos offset para un centrado óptimo de la bota
*Perfil estrecho optimizado para tallas de bota juveniles
*Cantos de acero inoxidable de alto carbono de 1.8mm
*P-tex 3000 sinterizada natural (impresa)
★Todas las tallas excepto la de 136cm cuentan con insertos offset para un centrado óptimo de la bota
ARCHES GEOMETRY & SPEC
SINGLE CAMBER
Tecnología de camber centrada exclusivamente en el freeride. El centro de la tabla tiene un arco cerrado, mientras que ambos extremos presentan un arco suave. Así se genera una mayor fuerza de rebote cuando, con la flexión de la tabla, los puntos de contacto con la nieve se acercan al centro.
ALL MOUNTAIN
6
SPEED
8
PARK RIDING
8
STREET STYLE
8
GROUND TRICK
9
FLEX RATE
4
| MODEL |
|---|
| Overall Length |
| Effective Edge L. |
| Contact Length |
| Waist Width |
| Sidecut Radius |
| Sidecut Offset |
| Nose Length |
| Nose Width |
| Nose Height |
| Tail Length |
| Tail Width |
| Tail Height |
| Camber |
| Rocker |
| Stance Width |
| Insert Quantity |
| Stance Setback |
| Edge |
| Sidewall Angle |
| Sidewall Color |
| Running Base |
| Stiffness |
CONSTRUCTION
Ultra Light Core
Todos los modelos 2026-2027 de GRAY SNOWBOARDS cuentan con construcción sándwich con núcleo de madera.
Nuestros diseños originales seleccionan las maderas adecuadas para combinarlas en el núcleo y aportar a cada modelo una flexibilidad y una ligereza óptimas.
Como materiales de refuerzo, además de la fibra de vidrio se utiliza el nuevo material “IZANAS®”, junto con metal Titanal y fibra de carbono. Esta combinación ofrece un buen equilibrio entre flexibilidad y mayor rigidez.
Nuestros diseños originales seleccionan las maderas adecuadas para combinarlas en el núcleo y aportar a cada modelo una flexibilidad y una ligereza óptimas.
Como materiales de refuerzo, además de la fibra de vidrio se utiliza el nuevo material “IZANAS®”, junto con metal Titanal y fibra de carbono. Esta combinación ofrece un buen equilibrio entre flexibilidad y mayor rigidez.
REINFORCEMENT / FIBERGLASS & METAL
FIBERGLASS上
FIBERGLASS下
CORE CONSTRUCTION
Light Poplar Core
El núcleo está construido exclusivamente con álamo, con un buen equilibrio entre ligereza y resistencia. La fibra de vidrio Quadrax aplicada sobre el perfil del núcleo aporta a la tabla un rebote y una tenacidad suficientes con un peso ligero.
SHAPE
Twin Shape
Nose y tail tienen la misma forma y la misma longitud. No hay diferencia entre rodar en la dirección de marcha y hacerlo en switch.
FLEX
Twin Flex
Patrón de flex simétrico. El stance centrado es la base.
SIDE CUT
Radial Sidecut
El sidecut está formado por un único arco de gran radio. Funciona eficazmente con cualquier estilo de riding y favorece giros naturales y fluidos en cualquier situación.
CORE PROFILE
Negative
El núcleo entre ambos pies es considerablemente más fino. Esto genera un fuerte efecto de torsión y la tabla se arquea en torno a su centro. Como resultado, el rider percibe una respuesta rápida. Además, puede aplicar ángulos de canteo diferentes con el pie delantero y con el trasero. Esta sutil técnica de conducción resulta muy eficaz en el riding técnico.