26-27 PRODUCTS
made in JAPAN|AG
GENIUS[HV]
¥115,000(Impuestos excluidos) ¥126,500(Impuestos incluidos)
La "GENIUS [HV]" presenta un perfil de camber híbrido optimizado para el rendimiento en ground tricks.
Este full twin híbrido está desarrollado para ground tricks y combina el "canto efectivo largo y puntas cortas" del contorno de la GENIUS con un suave rocker por fuera de los pies y camber entre las fijaciones. Con un flex algo más suave que la versión camber, es una tabla de alto rendimiento apta para ground tricks desde el nivel principiante hasta el avanzado.
FUNCTION
*Perfil HYBRID CAMBER para ground tricks
*Construcción ULTRA-LIGHT CORE
*Forma full twin con flex twin
*Cantos de acero inoxidable de alto carbono de 1.8mm
*Diseño de sidecut progresivo de 5 radios
*Base UHMW IS 7700 de alta transparencia
*Diseño de base impresa
*Construcción ULTRA-LIGHT CORE
*Forma full twin con flex twin
*Cantos de acero inoxidable de alto carbono de 1.8mm
*Diseño de sidecut progresivo de 5 radios
*Base UHMW IS 7700 de alta transparencia
*Diseño de base impresa
ARCHES GEOMETRY & SPEC
HYBRID CAMBER
La zona exterior de la tabla bajo cada pie tiene forma de rocker suave, mientras que el espacio entre los pies tiene camber, lo que crea un “arco híbrido”. La sección de rocker permite un manejo suelto de la tabla, que resulta extremadamente fácil de controlar en módulos de jibbing y trucos de freestyle. Al mismo tiempo, el camber entre las fijaciones permite un carving preciso con un canteo firme cuando la tabla se pone de canto. Combina de verdad lo mejor del rocker y del camber.
ALL MOUNTAIN
5
SPEED
5
PARK RIDING
8
STREET STYLE
8
GROUND TRICK
10
FLEX RATE
5
| MODEL |
|---|
| Overall Length |
| Effective Edge L. |
| Contact Length |
| Waist Width |
| Sidecut Radius |
| Sidecut Offset |
| Nose Length |
| Nose Width |
| Nose Height |
| Tail Length |
| Tail Width |
| Tail Height |
| Camber |
| Rocker |
| Stance Width |
| Insert Quantity |
| Stance Setback |
| Edge |
| Sidewall Angle |
| Sidewall Color |
| Running Base |
| Stiffness |
CONSTRUCTION
Ultra Light Core
Todos los modelos 2026-2027 de GRAY SNOWBOARDS cuentan con construcción sándwich con núcleo de madera.
Nuestros diseños originales seleccionan las maderas adecuadas para combinarlas en el núcleo y aportar a cada modelo una flexibilidad y una ligereza óptimas.
Como materiales de refuerzo, además de la fibra de vidrio se utiliza el nuevo material “IZANAS®”, junto con metal Titanal y fibra de carbono. Esta combinación ofrece un buen equilibrio entre flexibilidad y mayor rigidez.
Nuestros diseños originales seleccionan las maderas adecuadas para combinarlas en el núcleo y aportar a cada modelo una flexibilidad y una ligereza óptimas.
Como materiales de refuerzo, además de la fibra de vidrio se utiliza el nuevo material “IZANAS®”, junto con metal Titanal y fibra de carbono. Esta combinación ofrece un buen equilibrio entre flexibilidad y mayor rigidez.
REINFORCEMENT / FIBERGLASS & METAL
FIBERGLASS上
FIBERGLASS下
CORE CONSTRUCTION
Ultra Light Core
Se utiliza ciprés japonés en abundancia a lo largo de ambos cantos, mientras que el cuerpo principal es de madera de paulownia. Esta construcción del núcleo resulta eficaz para lograr un peso ligero, pero tiene la desventaja de una menor resistencia. Esa desventaja se compensa con capas de fibra de vidrio. La combinación de madera de paulownia con laterales y fibra de vidrio aporta a la tabla un rebote y una tenacidad suficientes incluso con el peso más ligero.
SHAPE
Twin Shape
Nose y tail tienen la misma forma y la misma longitud. No hay diferencia entre rodar en la dirección de marcha y hacerlo en switch.
FLEX
Twin Flex
Patrón de flex simétrico. El stance centrado es la base.
SIDE CUT
MultiRadius Sidecut
Sidecut multirradio compuesto por 5 arcos. El arco más pequeño se sitúa en el centro de la tabla, con arcos más grandes a cada lado y los arcos de mayor radio en los extremos. Un sidecut muy especial.
CORE PROFILE
Negative
El núcleo entre ambos pies es considerablemente más fino. Esto genera un fuerte efecto de torsión y la tabla se arquea en torno a su centro. Como resultado, el rider percibe una respuesta rápida. Además, puede aplicar ángulos de canteo diferentes con el pie delantero y con el trasero. Esta sutil técnica de conducción resulta muy eficaz en el riding técnico.