26-27 PRODUCTS
made in JAPAN|OG
DSPRD Ti[iz]
¥140,000(세금 별도) ¥154,000(세금 포함)
도요보의 IZANAS® 초고강도 폴리에틸렌 섬유와 폴리아미드 탑시트를 결합한 혁신적인 구조의 새로운 Hammerhead 모델입니다.
새로운 소재 IZANAS®를 코어 아래에 전략적으로 배치하고, 폴리아미드 탑시트로 뛰어난 충격 흡수성을 확보했습니다. 상부 엣지를 따라 배치한 Titanal 리본이 메탈의 안정성과 IZANAS®의 컨트롤된 반발력을 융합합니다. 글라스, 메탈, IZANAS®의 독자적인 조합이 지금까지 없던 라이딩 감각을 만들어 냅니다.
FUNCTION
*도요보의 IZANAS® UHSPE 섬유 구조
*충격 흡수성이 뛰어난 폴리아미드 탑시트
*플레이트 호환성에 최적화된 12+12 인서트
*베이스: ISO 7500 그라파이트 신터드, 다이컷 부분: Hi Pex 4M 신터드
*1.8mm 스테인리스 스틸 엣지
*충격 흡수성이 뛰어난 폴리아미드 탑시트
*플레이트 호환성에 최적화된 12+12 인서트
*베이스: ISO 7500 그라파이트 신터드, 다이컷 부분: Hi Pex 4M 신터드
*1.8mm 스테인리스 스틸 엣지
ARCHES GEOMETRY & SPEC
SINGLE CAMBER
순수하게 프리라이드에 초점을 맞춘 캠버 기술입니다. 보드 중앙은 타이트한 아크로, 양 끝은 완만한 아크로 설계했습니다. 보드가 휘면서 접설점이 보드 중앙으로 가까워질수록 더 큰 반발력이 생깁니다.
ALL MOUNTAIN
10
SPEED
10
PARK RIDING
9
STREET STYLE
9
GROUND TRICK
5
FLEX RATE
7
| MODEL |
|---|
| Overall Length |
| Effective Edge L. |
| Contact Length |
| Waist Width |
| Sidecut Radius |
| Sidecut Offset |
| Nose Length |
| Nose Width |
| Nose Height |
| Tail Length |
| Tail Width |
| Tail Height |
| Camber |
| Rocker |
| Stance Width |
| Insert Quantity |
| Stance Setback |
| Edge |
| Sidewall Angle |
| Sidewall Color |
| Running Base |
| Stiffness |
CONSTRUCTION
DSPRD Ti[iz] Construction
■ 코어 아래에 초고강도 폴리에틸렌 섬유 “IZANAS” 탑재
■ 폴리아미드 탑시트
■ 스테인리스 스틸 엣지
■ 폴리아미드 탑시트
■ 스테인리스 스틸 엣지
REINFORCEMENT / FIBERGLASS & METAL
FIBERGLASS上
FIBERGLASS下
CORE CONSTRUCTION
STD CORE II
중앙부와 양쪽 엣지 부분에는 소프트 메이플을, 메인 소재로는 월넛을 사용했습니다.
SHAPE
Directional Shape
진행 방향이 명확한 디렉셔널 셰이프입니다. 약간 긴 노즈로 어떤 설질에도 대응할 수 있습니다. 스위치 라이딩을 희생하지 않도록 테일 길이는 상대적으로 짧게 설계했습니다.
FLEX
Directional Flex
테일 쪽에 더 단단한 플렉스를 부여했습니다. 단단한 테일이 셋백 스탠스를 뒷받침합니다.
SIDE CUT
TripleRadius Sidecut
사이드컷에 3개의 아크를 조합했습니다. Gray의 설계에서는 발밑에 작은 반경의 아크를, 노즈와 테일 양 끝에 더 큰 반경의 아크 2개를 배치합니다. 턴 초반이나 지빙 트릭에서 빠른 반응성을 보이며, 고속 라이딩 중에는 안정된 엣지 그립을 제공합니다. 턴 후반의 엣지 해방이나 킥커에서의 테이크오프도 매끄럽게 할 수 있습니다.
CORE PROFILE
Negative
양발 사이의 코어를 크게 얇게 만들었습니다. 이로써 강한 토션 효과가 생겨 보드가 중앙을 중심으로 휘어집니다. 그 결과 라이더는 빠른 반응성을 느낄 수 있습니다. 또한 앞발과 뒷발의 엣지 각도를 서로 다르게 줄 수 있습니다. 이러한 섬세한 라이딩 테크닉은 테크니컬 라이딩에 매우 효과적입니다.