26-27 PRODUCTS
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made in JAPAN｜OG
DSPRD Ti type-R
¥180,000（세금 별도） ¥198,000（세금 포함）
탁월한 엣지 회전성과 턴 성능을 갖춘 하이엔드 해머헤드 모델입니다 ― 라이더가 턴 반경을 자유롭고 정밀하게 컨트롤할 수 있습니다.
DSPRD Type-R은 독자적인 해머헤드 이론에 기반한 테이퍼드 셰이프, vario camber, 멀티 래디어스 사이드컷 디자인을 통해 탁월한 카빙 성능을 구현합니다. 노즈의 업 아크에도 여러 곡선을 적용하여 엣지 전환 시 매끄러운 설면 접촉과 컨트롤을 보장합니다. X자형으로 재단해 탑시트 아래에 배치한 0.4mm 티타늄 시트가 균형 잡힌 토션 강성을 제공합니다 ― 단단하면서도 지나치게 딱딱하지 않습니다. 고속 카빙을 위해 설계된 Type-R은 프리미엄 해머헤드 콘셉트의 궁극적인 진화형입니다.
FUNCTION
＊V,VI,VII에 EX(엑스트라 와이드) 모델 신규 추가
＊III에 여성 및 발이 작은 라이더를 위한 IIIn(내로우) 모델 추가
＊III, IV에 와이드 웨이스트 옵션 마련
＊PE 탑시트 + X자형 0.4t Titanal 플레이트
＊48 Rockwell 고경도 스틸 엣지
＊새로운 Vario Camber와 트리플 사이드컷 반경으로 전례 없는 수준의 라이딩 실현
＊III에 여성 및 발이 작은 라이더를 위한 IIIn(내로우) 모델 추가
＊III, IV에 와이드 웨이스트 옵션 마련
＊PE 탑시트 + X자형 0.4t Titanal 플레이트
＊48 Rockwell 고경도 스틸 엣지
＊새로운 Vario Camber와 트리플 사이드컷 반경으로 전례 없는 수준의 라이딩 실현
ARCHES GEOMETRY & SPEC
VARIO CAMBER
하중의 세기와 엣지 각도에 따라 유효 엣지 길이가 변화하는 진화형 아크입니다. 접설점을 보드 중앙 가까이에 설정하여 저속 라이딩에서 조작성을 높였습니다. 고속 라이딩에서는 유효 엣지 길이가 길어져 고속 턴에서 안정성과 높은 그립력을 발휘합니다.
ALL MOUNTAIN
10
SPEED
10
PARK RIDING
10
STREET STYLE
8
GROUND TRICK
5
FLEX RATE
8
| MODEL |
|---|
| Overall Length |
| Effective Edge L. |
| Contact Length |
| Waist Width |
| Sidecut Radius |
| Sidecut Offset |
| Nose Length |
| Nose Width |
| Nose Height |
| Tail Length |
| Tail Width |
| Tail Height |
| Camber |
| Rocker |
| Stance Width |
| Insert Quantity |
| Stance Setback |
| Edge |
| Sidewall Angle |
| Sidewall Color |
| Running Base |
| Stiffness |
CONSTRUCTION
DSPRD Ti type-R Construction
■ 탑시트 아래에 X자형 0.4 mm titanal 삽입
■ 신터드 탑시트
■ 경도 48의 스틸 엣지
■ 신터드 탑시트
■ 경도 48의 스틸 엣지
REINFORCEMENT / FIBERGLASS & METAL
FIBERGLASS上
FIBERGLASS下
CORE CONSTRUCTION
STD CORE II
중앙부와 양쪽 엣지 부분에는 소프트 메이플을, 메인 소재로는 월넛을 사용했습니다.
SHAPE
Directional Shape
진행 방향이 명확한 디렉셔널 셰이프입니다. 약간 긴 노즈로 어떤 설질에도 대응할 수 있습니다. 스위치 라이딩을 희생하지 않도록 테일 길이는 상대적으로 짧게 설계했습니다.
FLEX
Directional Flex
테일 쪽에 더 단단한 플렉스를 부여했습니다. 단단한 테일이 셋백 스탠스를 뒷받침합니다.
SIDE CUT
TripleRadius Sidecut
사이드컷에 3개의 아크를 조합했습니다. Gray의 설계에서는 발밑에 작은 반경의 아크를, 노즈와 테일 양 끝에 더 큰 반경의 아크 2개를 배치합니다. 턴 초반이나 지빙 트릭에서 빠른 반응성을 보이며, 고속 라이딩 중에는 안정된 엣지 그립을 제공합니다. 턴 후반의 엣지 해방이나 킥커에서의 테이크오프도 매끄럽게 할 수 있습니다.
CORE PROFILE
Negative
양발 사이의 코어를 크게 얇게 만들었습니다. 이로써 강한 토션 효과가 생겨 보드가 중앙을 중심으로 휘어집니다. 그 결과 라이더는 빠른 반응성을 느낄 수 있습니다. 또한 앞발과 뒷발의 엣지 각도를 서로 다르게 줄 수 있습니다. 이러한 섬세한 라이딩 테크닉은 테크니컬 라이딩에 매우 효과적입니다.