26-27 PRODUCTS
made in TAIWAN | PM
SONICALMACH LT ver.C
¥90,000(세금 별도) ¥99,000(세금 포함)
ver.C 시리즈는 코어 아래에 배치한 카본 리본으로 반발 성능을 높여, 반응성을 한 단계 끌어올렸습니다.
포플러–대나무 하이브리드 코어를 결합한 이 스페셜 버전은 독자적인 밸런스를 실현합니다 ― 부드러운 토션 플렉스로 컨트롤이 쉬우면서도, 빠른 스냅과 반발력으로 파워풀한 턴과 트릭을 구사할 수 있습니다. 세 모델 모두 유효 엣지 길이와 사이드컷 반경이 동일하며, 와이드 사이즈 베리에이션으로서 보드 폭만 다르게 구성되어 있습니다.
FUNCTION
*코어 아래 카본 배치로 빠른 반발력 실현
*부츠 사이즈에 맞춰 선택 가능한 3가지 폭 옵션
*반응성 높은 플렉스를 만들어 내는 포플러·대나무 코어
*충격 흡수성이 뛰어난 폴리아미드 탑시트
*폭넓은 스탠스 폭 조절이 가능한 12+12 인서트
*1.8mm 스테인리스 스틸 엣지
*부츠 사이즈에 맞춰 선택 가능한 3가지 폭 옵션
*반응성 높은 플렉스를 만들어 내는 포플러·대나무 코어
*충격 흡수성이 뛰어난 폴리아미드 탑시트
*폭넓은 스탠스 폭 조절이 가능한 12+12 인서트
*1.8mm 스테인리스 스틸 엣지
ARCHES GEOMETRY & SPEC
VARIO CAMBER
하중의 세기와 엣지 각도에 따라 유효 엣지 길이가 변화하는 진화형 아크입니다. 접설점을 보드 중앙 가까이에 설정하여 저속 라이딩에서 조작성을 높였습니다. 고속 라이딩에서는 유효 엣지 길이가 길어져 고속 턴에서 안정성과 높은 그립력을 발휘합니다.
ALL MOUNTAIN
9
SPEED
9
PARK RIDING
5
STREET STYLE
7
GROUND TRICK
3
FLEX RATE
5
| MODEL |
|---|
| Overall Length |
| Effective Edge L. |
| Contact Length |
| Waist Width |
| Sidecut Radius |
| Sidecut Offset |
| Nose Length |
| Nose Width |
| Nose Height |
| Tail Length |
| Tail Width |
| Tail Height |
| Camber |
| Rocker |
| Stance Width |
| Insert Quantity |
| Stance Setback |
| Edge |
| Sidewall Angle |
| Sidewall Color |
| Running Base |
| Stiffness |
CONSTRUCTION
SONICALMACH LT ver.C Construction
■ 코어 아래에 카본 스트립 탑재
■ 대나무와 경량 포플러의 하이브리드 코어
■ 폴리아미드 탑시트
■ 스테인리스 스틸 엣지
■ 대나무와 경량 포플러의 하이브리드 코어
■ 폴리아미드 탑시트
■ 스테인리스 스틸 엣지
REINFORCEMENT / FIBERGLASS & METAL
FIBERGLASS上
FIBERGLASS下
CORE CONSTRUCTION
Poplar / Bamboo Core
경량 포플러와 대나무를 조합한 코어입니다. 스프링 같은 탄성이 독특한 보드의 반발감을 만들어 냅니다.
SHAPE
Directional Shape
진행 방향이 명확한 디렉셔널 셰이프입니다. 약간 긴 노즈로 어떤 설질에도 대응할 수 있습니다. 스위치 라이딩을 희생하지 않도록 테일 길이는 상대적으로 짧게 설계했습니다.
FLEX
Directional Flex
테일 쪽에 더 단단한 플렉스를 부여했습니다. 단단한 테일이 셋백 스탠스를 뒷받침합니다.
SIDE CUT
TripleRadius Sidecut
사이드컷에 3개의 아크를 조합했습니다. Gray의 설계에서는 발밑에 작은 반경의 아크를, 노즈와 테일 양 끝에 더 큰 반경의 아크 2개를 배치합니다. 턴 초반이나 지빙 트릭에서 빠른 반응성을 보이며, 고속 라이딩 중에는 안정된 엣지 그립을 제공합니다. 턴 후반의 엣지 해방이나 킥커에서의 테이크오프도 매끄럽게 할 수 있습니다.
CORE PROFILE
Negative
양발 사이의 코어를 크게 얇게 만들었습니다. 이로써 강한 토션 효과가 생겨 보드가 중앙을 중심으로 휘어집니다. 그 결과 라이더는 빠른 반응성을 느낄 수 있습니다. 또한 앞발과 뒷발의 엣지 각도를 서로 다르게 줄 수 있습니다. 이러한 섬세한 라이딩 테크닉은 테크니컬 라이딩에 매우 효과적입니다.