26-27 PRODUCTS
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made in JAPAN｜OG
PRODIGY
¥115,000（Tasse escluse） ¥126,500（Tasse incluse）
Prodigy è il modello directional twin di punta di GRAY, pensato per le prestazioni ad alta velocità.
Un modello eccellente che unisce una classica costruzione in fibra di vetro e carbonio al nostro esclusivo design di sciancratura ibrida, per un controllo e prestazioni in carving fuori dal comune. Realizzato con una classica costruzione sandwich, con roving di carbonio disposti a X sotto l'anima in legno e strati di fibra di vetro su entrambi i lati. Unendo il flex vivace della fibra di vetro a un rapido ritorno elastico, offre una conduzione estremamente reattiva. Pur mantenendo una sagoma bilanciata quasi twin, il flex presenta un tail leggermente più rigido, che garantisce maneggevolezza alle basse velocità e stabilità alle medie e alte velocità. Prestazioni versatili, dal superpipe ai grandi kicker fino al freeride all-mountain ad alta velocità.
FUNCTION
＊Versioni WIDE: 51.5, 55.5 e 57.5
＊Costruzione composita in fibra di vetro e roving di carbonio
＊Advanced STD CORE II
＊Lamine da 1.8mm in acciaio inox ad alto tenore di carbonio
＊Sciancratura progressiva a tre raggi
＊Design della soletta die-cut
＊Costruzione composita in fibra di vetro e roving di carbonio
＊Advanced STD CORE II
＊Lamine da 1.8mm in acciaio inox ad alto tenore di carbonio
＊Sciancratura progressiva a tre raggi
＊Design della soletta die-cut
ARCHES GEOMETRY & SPEC
SINGLE CAMBER
Una tecnologia di camber pensata esclusivamente per il freeride. Il centro della tavola ha un arco stretto, mentre le due estremità hanno un arco leggero. Ciò genera un ritorno elastico maggiore quando, con la flessione della tavola, i punti di contatto con la neve si avvicinano al centro.
ALL MOUNTAIN
8
SPEED
10
PARK RIDING
8
STREET STYLE
7
GROUND TRICK
5
FLEX RATE
8
| MODEL |
|---|
| Overall Length |
| Effective Edge L. |
| Contact Length |
| Waist Width |
| Sidecut Radius |
| Sidecut Offset |
| Nose Length |
| Nose Width |
| Nose Height |
| Tail Length |
| Tail Width |
| Tail Height |
| Camber |
| Rocker |
| Stance Width |
| Insert Quantity |
| Stance Setback |
| Edge |
| Sidewall Angle |
| Sidewall Color |
| Running Base |
| Stiffness |
CONSTRUCTION
Ultra Light Core
Tutti i modelli 2026-2027 di GRAY SNOWBOARDS hanno una costruzione sandwich con anima in legno.
I nostri design originali selezionano e combinano i legni più adatti per l'anima, conferendo a ogni modello flessibilità e leggerezza ottimali.
Come materiali di rinforzo, oltre alla fibra di vetro, si utilizza il nuovissimo materiale “IZANAS®” insieme al metallo Titanal e alla fibra di carbonio. Questa combinazione offre un buon equilibrio tra flessibilità e maggiore rigidità.
I nostri design originali selezionano e combinano i legni più adatti per l'anima, conferendo a ogni modello flessibilità e leggerezza ottimali.
Come materiali di rinforzo, oltre alla fibra di vetro, si utilizza il nuovissimo materiale “IZANAS®” insieme al metallo Titanal e alla fibra di carbonio. Questa combinazione offre un buon equilibrio tra flessibilità e maggiore rigidità.
REINFORCEMENT / FIBERGLASS & METAL
FIBERGLASS上
FIBERGLASS下
CORE CONSTRUCTION
STD CORE II
L'acero tenero è utilizzato nella sezione centrale e in quelle dei due bordi, mentre la base è in noce.
SHAPE
Directional Twin Shape
Uno shape intermedio tra directional e twin. Il nose leggermente più lungo del tail migliora la guidabilità in powder e in condizioni di neve difficili, senza sacrificare rotazioni e riding in switch. Si può definire lo shape più polivalente.
FLEX
Directional Flex
Il flex è più rigido sul lato del tail. Il tail rigido supporta la stance in setback.
SIDE CUT
TripleRadius Sidecut
La sciancratura combina 3 archi. Nella produzione di Gray, un arco di raggio ridotto è posizionato sotto i piedi e 2 archi di raggio maggiore verso il nose e il tail. Offre una risposta rapida all'inizio della curva o dei jib trick e garantisce una tenuta di lamina stabile alle alte velocità. Il rilascio della lamina a fine curva o lo stacco dal kicker avvengono in modo fluido.
CORE PROFILE
Negative
L'anima tra i due piedi è notevolmente più sottile. Ciò produce un forte effetto torsionale e la tavola si flette attorno al centro. Di conseguenza, il rider percepisce una risposta rapida. Il rider può inoltre impostare angoli di lamina diversi sul piede anteriore e su quello posteriore. Questa tecnica di guida raffinata è molto efficace nel riding tecnico.