26-27 PRODUCTS
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made in TAIWAN | PM
SHRED[HV]
¥85,000（Tasse escluse） ¥93,500（Tasse incluse）
Il nuovo Hybrid Camber (Camber & Rocker), abbinato a una soletta convessa modellata in 3D con grande precisione, offre un equilibrio eccezionale tra ground tricks fluidi e freeride potente.
Evoluta con un profilo ibrido camber-rocker, SHRED presenta un leggero rocker all'esterno degli attacchi e una zona camber tra di essi. La sezione camber garantisce una tenuta di lamina affidabile e un controllo facile nel carving, mentre le zone rocker aumentano la maneggevolezza nei ground tricks. L'area di contatto più piatta aumenta la stabilità nelle press, consentendo un controllo preciso con i piedi durante le manovre in press. Unendo il meglio di camber e rocker, questo modello all-around per ground tricks offre versatilità e prestazioni reattive su ogni terreno.
FUNCTION
＊Anima in legno di pioppo con costruzione in fibra di vetro
＊Hybrid Camber (Camber & Rocker)
＊Shape full twin con flex twin per ground tricks
＊Lamine da 1.8mm in acciaio inox ad alto tenore di carbonio
＊P-tex 3000 in grafite
＊Design della soletta die-cut
＊Hybrid Camber (Camber & Rocker)
＊Shape full twin con flex twin per ground tricks
＊Lamine da 1.8mm in acciaio inox ad alto tenore di carbonio
＊P-tex 3000 in grafite
＊Design della soletta die-cut
ARCHES GEOMETRY & SPEC
HYBRID CAMBER
La parte della tavola all'esterno di ciascun piede ha una leggera forma rocker, mentre la zona tra i piedi ha un camber, creando un “arco ibrido”. La sezione rocker consente una gestione della tavola più libera, rendendola estremamente facile da manovrare nel jibbing e nei trick freestyle. Allo stesso tempo, il camber tra i piedi permette un carving incisivo con una presa di lamina decisa quando la tavola è inclinata. Unisce davvero il meglio di rocker e camber.
ALL MOUNTAIN
5
SPEED
5
PARK RIDING
8
STREET STYLE
8
GROUND TRICK
10
FLEX RATE
5
| MODEL |
|---|
| Overall Length |
| Effective Edge L. |
| Contact Length |
| Waist Width |
| Sidecut Radius |
| Sidecut Offset |
| Nose Length |
| Nose Width |
| Nose Height |
| Tail Length |
| Tail Width |
| Tail Height |
| Camber |
| Rocker |
| Stance Width |
| Insert Quantity |
| Stance Setback |
| Edge |
| Sidewall Angle |
| Sidewall Color |
| Running Base |
| Stiffness |
CONSTRUCTION
Ultra Light Core
Tutti i modelli 2026-2027 di GRAY SNOWBOARDS hanno una costruzione sandwich con anima in legno.
I nostri design originali selezionano e combinano i legni più adatti per l'anima, conferendo a ogni modello flessibilità e leggerezza ottimali.
Come materiali di rinforzo, oltre alla fibra di vetro, si utilizza il nuovissimo materiale “IZANAS®” insieme al metallo Titanal e alla fibra di carbonio. Questa combinazione offre un buon equilibrio tra flessibilità e maggiore rigidità.
I nostri design originali selezionano e combinano i legni più adatti per l'anima, conferendo a ogni modello flessibilità e leggerezza ottimali.
Come materiali di rinforzo, oltre alla fibra di vetro, si utilizza il nuovissimo materiale “IZANAS®” insieme al metallo Titanal e alla fibra di carbonio. Questa combinazione offre un buon equilibrio tra flessibilità e maggiore rigidità.
REINFORCEMENT / FIBERGLASS & METAL
FIBERGLASS上
FIBERGLASS下
CORE CONSTRUCTION
Light Poplar Core
Il pioppo è l'unico materiale utilizzato per l'anima. Leggerezza e resistenza sono ben bilanciate. L'applicazione di fibra di vetro Quadrax sul profilo dell'anima conferisce alla tavola un ritorno elastico e una tenacia sufficienti, pur mantenendo un peso ridotto.
SHAPE
Twin Shape
Nose e tail hanno la stessa forma e la stessa lunghezza. Non si percepisce alcuna differenza tra la direzione di marcia e la conduzione in switch.
FLEX
Twin Flex
Flex simmetrico. La stance centrata è la base.
SIDE CUT
Radial Sidecut
La sciancratura è formata da un unico arco ampio. Questa sciancratura è efficace per qualsiasi stile di riding. Favorisce curve naturali e fluide in ogni situazione.
CORE PROFILE
Negative
L'anima tra i due piedi è notevolmente più sottile. Ciò produce un forte effetto torsionale e la tavola si flette attorno al centro. Di conseguenza, il rider percepisce una risposta rapida. Il rider può inoltre impostare angoli di lamina diversi sul piede anteriore e su quello posteriore. Questa tecnica di guida raffinata è molto efficace nel riding tecnico.