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made in JAPAN｜OG
EPIC
¥115,000（Hors taxes） ¥126,500（Taxes comprises）
Un modèle full twin premium doté d'un profil camber actif.
Grâce à son flex medium, ce modèle polyvalent excelle dans toutes les disciplines, du jib au slopestyle.
Grâce à son flex medium, ce modèle polyvalent excelle dans toutes les disciplines, du jib au slopestyle.
Le camber actif associe un design hybride avancé à un léger camber à rayon inversé près des points de contact du nose et du tail. Ce contact de carre réduit procure une sensation de neige intuitive et une maniabilité accrue. La synergie entre le camber actif et le sidecut multiple (rayon prononcé entre les pieds) crée un équilibre optimal entre contrôle et accroche de carre puissante sous les pieds.
FUNCTION
＊Profil camber actif
＊Noyau ultraléger avec plaque en fibre de verre maillée
＊Carres en acier inoxydable à haute teneur en carbone de 1.8mm
＊Semelle frittée IS7500
＊Semelle au design imprimé
＊Noyau ultraléger avec plaque en fibre de verre maillée
＊Carres en acier inoxydable à haute teneur en carbone de 1.8mm
＊Semelle frittée IS7500
＊Semelle au design imprimé
ARCHES GEOMETRY & SPEC
ACTIVE CAMBER
Par rapport à un camber classique, la courbure vers les points de contact est légèrement plus plate. Ainsi, lorsque la planche est chargée, les points de contact se rapprochent davantage du centre, ce qui améliore la rotation tout en réduisant la pression aux extrémités. Une courbure de nouvelle génération qui permet un jeu de jambes créatif tout en conservant une sensation de camber raisonnable sous les pieds.
ALL MOUNTAIN
7
SPEED
6
PARK RIDING
10
STREET STYLE
9
GROUND TRICK
8
FLEX RATE
6
| MODEL |
|---|
| Overall Length |
| Effective Edge L. |
| Contact Length |
| Waist Width |
| Sidecut Radius |
| Sidecut Offset |
| Nose Length |
| Nose Width |
| Nose Height |
| Tail Length |
| Tail Width |
| Tail Height |
| Camber |
| Rocker |
| Stance Width |
| Insert Quantity |
| Stance Setback |
| Edge |
| Sidewall Angle |
| Sidewall Color |
| Running Base |
| Stiffness |
CONSTRUCTION
Ultra Light Core
Tous les modèles 2026-2027 de GRAY SNOWBOARDS adoptent une construction à noyau en bois en sandwich.
Nos designs exclusifs sélectionnent et combinent les essences adaptées pour le noyau en bois, afin d'offrir à chaque modèle une flexibilité et une légèreté optimales.
Comme matériaux de renfort, outre la fibre de verre, le tout nouveau matériau « IZANAS® » est utilisé conjointement avec le métal Titanal et la fibre de carbone. Cette combinaison apporte souplesse et rigidité accrue dans un juste équilibre.
Nos designs exclusifs sélectionnent et combinent les essences adaptées pour le noyau en bois, afin d'offrir à chaque modèle une flexibilité et une légèreté optimales.
Comme matériaux de renfort, outre la fibre de verre, le tout nouveau matériau « IZANAS® » est utilisé conjointement avec le métal Titanal et la fibre de carbone. Cette combinaison apporte souplesse et rigidité accrue dans un juste équilibre.
REINFORCEMENT / FIBERGLASS & METAL
FIBERGLASS上
FIBERGLASS下
CORE CONSTRUCTION
Super Light Core
De l'érable léger est utilisé au niveau des inserts et des bords, tandis que le corps principal est en noyer. Ce noyau a été conçu pour l'Epic. L'association de cette construction de noyau et d'une plaque en fibre de verre offre une forte force de rebond malgré un poids léger.
SHAPE
Twin Shape
Le nose et le tail ont la même forme et la même longueur. Aucune différence n'est perceptible entre le sens de marche et le ride en switch.
FLEX
Twin Flex
Flex symétrique. La stance centrée est la base.
SIDE CUT
TripleRadius Sidecut
Le sidecut combine 3 arcs. Chez Gray, un arc de petit rayon est placé sous les pieds, et 2 arcs de plus grand rayon vers le nose et le tail. Il offre une réponse rapide en début de virage ou lors des tricks de jib, et assure une accroche de carre stable à haute vitesse. Le relâchement de la carre en fin de virage ou l'impulsion sur un kicker se font en douceur.
CORE PROFILE
Negative
Le noyau est nettement plus fin entre les deux pieds. Il en résulte un fort effet de torsion, et la planche se cintre autour de son centre. Le rider ressent ainsi une réponse rapide. Il peut aussi prendre des angles de carre différents au pied avant et au pied arrière. Cette technique subtile est très efficace pour le ride technique.