26-27 PRODUCTS
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made in JAPAN｜AG
GENIUS
¥115,000（Hors taxes） ¥126,500（Taxes comprises）
Un modèle twin au flex medium, optimisé pour les compétitions aériennes, des sauts sur kicker au slopestyle. Pour la saison 26–27, la 157w vient s'ajouter en tant que version wide de la 155.
Un design full twin en camber, doté d'une longue carre effective et de spatules au profil compact. Grâce à un équilibre de flex finement ajusté, la GENIUS offre une stabilité supérieure à l'impulsion comme à la réception. Ce modèle réussit à fusionner à très haut niveau des qualités freestyle a priori contradictoires : un carving stable en freeride, sans rien sacrifier de ses aptitudes en freestyle.
FUNCTION
＊Nouvelle 157, version wide de la 155
＊Shape full twin avec flex twin
＊Carres en acier inoxydable à haute teneur en carbone
＊Sidecut progressif à 5 rayons
＊Semelle graphite IS R2118
＊Semelle au design die-cut
＊Shape full twin avec flex twin
＊Carres en acier inoxydable à haute teneur en carbone
＊Sidecut progressif à 5 rayons
＊Semelle graphite IS R2118
＊Semelle au design die-cut
ARCHES GEOMETRY & SPEC
SINGLE CAMBER
Une technologie de camber entièrement dédiée au freeride. Le centre de la planche présente un arc serré, tandis que les deux extrémités ont un arc léger. Ainsi, lorsque la planche fléchit et que les points de contact avec la neige se rapprochent de son centre, la force de rebond augmente.
ALL MOUNTAIN
7
SPEED
6
PARK RIDING
10
STREET STYLE
9
GROUND TRICK
8
FLEX RATE
6
| MODEL |
|---|
| Overall Length |
| Effective Edge L. |
| Contact Length |
| Waist Width |
| Sidecut Radius |
| Sidecut Offset |
| Nose Length |
| Nose Width |
| Nose Height |
| Tail Length |
| Tail Width |
| Tail Height |
| Camber |
| Rocker |
| Stance Width |
| Insert Quantity |
| Stance Setback |
| Edge |
| Sidewall Angle |
| Sidewall Color |
| Running Base |
| Stiffness |
CONSTRUCTION
Ultra Light Core
Tous les modèles 2026-2027 de GRAY SNOWBOARDS adoptent une construction à noyau en bois en sandwich.
Nos designs exclusifs sélectionnent et combinent les essences adaptées pour le noyau en bois, afin d'offrir à chaque modèle une flexibilité et une légèreté optimales.
Comme matériaux de renfort, outre la fibre de verre, le tout nouveau matériau « IZANAS® » est utilisé conjointement avec le métal Titanal et la fibre de carbone. Cette combinaison apporte souplesse et rigidité accrue dans un juste équilibre.
Nos designs exclusifs sélectionnent et combinent les essences adaptées pour le noyau en bois, afin d'offrir à chaque modèle une flexibilité et une légèreté optimales.
Comme matériaux de renfort, outre la fibre de verre, le tout nouveau matériau « IZANAS® » est utilisé conjointement avec le métal Titanal et la fibre de carbone. Cette combinaison apporte souplesse et rigidité accrue dans un juste équilibre.
REINFORCEMENT / FIBERGLASS & METAL
FIBERGLASS上
FIBERGLASS下
CORE CONSTRUCTION
Ultra Light Core
Le cyprès du Japon est largement utilisé le long des deux carres, tandis que le corps principal est en paulownia. Cette construction de noyau permet d'obtenir un poids très léger, mais présente un inconvénient en matière de résistance. Cet inconvénient est compensé par des couches de fibre de verre. L'association du paulownia et des bordures avec la fibre de verre confère à la planche suffisamment de nervosité et de ténacité, même avec un poids minimal.
SHAPE
Twin Shape
Le nose et le tail ont la même forme et la même longueur. Aucune différence n'est perceptible entre le sens de marche et le ride en switch.
FLEX
Twin Flex
Flex symétrique. La stance centrée est la base.
SIDE CUT
MultiRadius Sidecut
Sidecut multi-rayons composé de 5 arcs. Le plus petit arc se situe au centre de la planche, des arcs plus grands de chaque côté, et les plus grands aux extrémités de la planche. Il s'agit d'un sidecut spécial.
CORE PROFILE
Negative
Le noyau est nettement plus fin entre les deux pieds. Il en résulte un fort effet de torsion, et la planche se cintre autour de son centre. Le rider ressent ainsi une réponse rapide. Il peut aussi prendre des angles de carre différents au pied avant et au pied arrière. Cette technique subtile est très efficace pour le ride technique.