26-27 PRODUCTS
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made in JAPAN｜AG
GENIUS[HV]
¥115,000（Hors taxes） ¥126,500（Taxes comprises）
La « GENIUS [HV] » présente un profil hybrid camber optimisé pour les ground tricks.
Ce full twin hybride est développé pour les ground tricks : il combine le shape de la GENIUS, « longue carre effective et spatules courtes », avec un léger rocker à l'extérieur des pieds et du camber entre les fixations. Avec un flex légèrement plus souple que la version camber, c'est une planche haute performance adaptée aux ground tricks, du niveau débutant au niveau avancé.
FUNCTION
＊Profil HYBRID CAMBER pour les ground tricks
＊Construction ULTRA-LIGHT CORE
＊Shape full twin avec flex twin
＊Carres en acier inoxydable à haute teneur en carbone de 1.8mm
＊Sidecut progressif à 5 rayons
＊Semelle UHMW IS 7700 haute transparence
＊Semelle au design imprimé
＊Construction ULTRA-LIGHT CORE
＊Shape full twin avec flex twin
＊Carres en acier inoxydable à haute teneur en carbone de 1.8mm
＊Sidecut progressif à 5 rayons
＊Semelle UHMW IS 7700 haute transparence
＊Semelle au design imprimé
ARCHES GEOMETRY & SPEC
HYBRID CAMBER
L'extérieur de la planche, sous chaque pied, présente une forme rocker douce, tandis que l'espace entre les pieds est en camber, créant une « courbure hybride ». La section rocker permet une conduite plus libre de la planche, ce qui la rend extrêmement maniable sur les modules de jib et pour les tricks freestyle. En même temps, le camber entre les fixations permet un carving incisif avec une accroche ferme lorsque la planche est mise sur la carre. Elle réunit véritablement le meilleur du rocker et du camber.
ALL MOUNTAIN
5
SPEED
5
PARK RIDING
8
STREET STYLE
8
GROUND TRICK
10
FLEX RATE
5
| MODEL |
|---|
| Overall Length |
| Effective Edge L. |
| Contact Length |
| Waist Width |
| Sidecut Radius |
| Sidecut Offset |
| Nose Length |
| Nose Width |
| Nose Height |
| Tail Length |
| Tail Width |
| Tail Height |
| Camber |
| Rocker |
| Stance Width |
| Insert Quantity |
| Stance Setback |
| Edge |
| Sidewall Angle |
| Sidewall Color |
| Running Base |
| Stiffness |
CONSTRUCTION
Ultra Light Core
Tous les modèles 2026-2027 de GRAY SNOWBOARDS adoptent une construction à noyau en bois en sandwich.
Nos designs exclusifs sélectionnent et combinent les essences adaptées pour le noyau en bois, afin d'offrir à chaque modèle une flexibilité et une légèreté optimales.
Comme matériaux de renfort, outre la fibre de verre, le tout nouveau matériau « IZANAS® » est utilisé conjointement avec le métal Titanal et la fibre de carbone. Cette combinaison apporte souplesse et rigidité accrue dans un juste équilibre.
Nos designs exclusifs sélectionnent et combinent les essences adaptées pour le noyau en bois, afin d'offrir à chaque modèle une flexibilité et une légèreté optimales.
Comme matériaux de renfort, outre la fibre de verre, le tout nouveau matériau « IZANAS® » est utilisé conjointement avec le métal Titanal et la fibre de carbone. Cette combinaison apporte souplesse et rigidité accrue dans un juste équilibre.
REINFORCEMENT / FIBERGLASS & METAL
FIBERGLASS上
FIBERGLASS下
CORE CONSTRUCTION
Ultra Light Core
Le cyprès du Japon est largement utilisé le long des deux carres, tandis que le corps principal est en paulownia. Cette construction de noyau permet d'obtenir un poids très léger, mais présente un inconvénient en matière de résistance. Cet inconvénient est compensé par des couches de fibre de verre. L'association du paulownia et des bordures avec la fibre de verre confère à la planche suffisamment de nervosité et de ténacité, même avec un poids minimal.
SHAPE
Twin Shape
Le nose et le tail ont la même forme et la même longueur. Aucune différence n'est perceptible entre le sens de marche et le ride en switch.
FLEX
Twin Flex
Flex symétrique. La stance centrée est la base.
SIDE CUT
MultiRadius Sidecut
Sidecut multi-rayons composé de 5 arcs. Le plus petit arc se situe au centre de la planche, des arcs plus grands de chaque côté, et les plus grands aux extrémités de la planche. Il s'agit d'un sidecut spécial.
CORE PROFILE
Negative
Le noyau est nettement plus fin entre les deux pieds. Il en résulte un fort effet de torsion, et la planche se cintre autour de son centre. Le rider ressent ainsi une réponse rapide. Il peut aussi prendre des angles de carre différents au pied avant et au pied arrière. Cette technique subtile est très efficace pour le ride technique.