26-27 PRODUCTS

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made in JAPAN|OG

QUADRA

¥154,000(Hors taxes) ¥169,400(Taxes comprises)

La série de course QUADRA adopte une construction partiellement métallique pour les modèles femme et intégralement métallique pour les modèles homme.
Le flex du modèle homme a été développé spécifiquement pour une utilisation avec les plaques ALLFLEX. Le modèle femme est compatible ALLFLEX, mais son flex est réglé pour offrir des performances optimales avec différentes plaques de fixation (ALLFLEX, Vist ou plaques séparées) selon le niveau du rider. Les packs avec plaque ALLFLEX sont proposés à prix forfaitaire cette saison.

★Logo die-cut sur le nose
★Les planches à construction intégralement métallique sont susceptibles de se plier ou de casser en cas de flexion importante. Veuillez noter que les déformations et les casses ne sont pas couvertes par la garantie.

FUNCTION
*Les 63 et 85 sont intégralement métalliques, avec Titanal 0.4t
*Les 57 et 72 sont partiellement métalliques (0.4t)
*De nouvelles feuilles de caoutchouc placées dessus et dessous absorbent les vibrations
*Le nouveau topsheet fritté améliore l'absorption des vibrations et la maniabilité
*Triple rayon de sidecut progressif
ARCHES GEOMETRY & SPEC
VARIO CAMBER

VARIO CAMBER

Une courbure évolutive qui permet de faire varier la longueur de carre effective selon l'intensité de la pression et l'angle de prise de carre. Les points de contact sont rapprochés du centre de la planche, ce qui améliore la maniabilité à basse vitesse. La longueur de carre effective, qui s'allonge à haute vitesse, apporte stabilité et forte accroche dans les virages rapides.
ALL MOUNTAIN 10
SPEED 10
PARK RIDING 10
STREET STYLE 9
GROUND TRICK 5
FLEX RATE 8
MODEL
Overall Length
Effective Edge L.
Contact Length
Waist Width
Sidecut Radius
Sidecut Offset
Nose Length
Nose Width
Nose Height
Tail Length
Tail Width
Tail Height
Camber
Rocker
Stance Width
Insert Quantity
Stance Setback
Edge
Sidewall Angle
Sidewall Color
Running Base
Stiffness
57
1570
1445
1350
190
9800/9100/10400
-30
135
246
20.3
85
236
5.2
8
---
420-500
10+10&AFX
50
1.8mm/48RCWL
15°
BLACK
IS7500 Graphite
---
63
1630
1510
1410
200
10200/9800/10800
-40
135
260
20.3
85
247
5.2
6.5
---
500
AFX
60
1.8mm/48RCWL
15°
BLACK
IS7500 Graphite
---
72
1720
1605
1480
192
14600/13800/15400
-55
145
242
19.9
95
228
6.4
6
---
420-500
10+10&AFX
60
1.8mm/48RCWL
15°
BLACK
IS7500 Graphite
---
85
1850
1735
1610
200
18800/17800/20400
-60
145
246
19.9
95
232
6.4
5.5
---
500
AFX
80
1.8mm/48RCWL
15°
BLACK
IS7500 Graphite
---
CONSTRUCTION
QUADRA-57-72
■ Titanal de 0.4 mm en X inséré sous le topsheet
■ Topsheet fritté
■ Carres en acier d'une dureté de 48
REINFORCEMENT / FIBERGLASS & METAL

FIBERGLASS上

FIBERGLASS上

FIBERGLASS下

FIBERGLASS下
CORE CONSTRUCTION
ASPEN Core【100% ASPEN】

ASPEN Core【100% ASPEN】

Un noyau en bois léger offrant une excellente réponse et un bon rebond.
Son flex fluide et neutre procure des sensations de ride naturelles, avec un équilibre idéal entre maniabilité et stabilité.

□ Cyprès du Japon

Léger mais rigide

□ Peuplier

Assez rigide et léger, d'une grande homogénéité

□ Hêtre du Japon

Rigide et résistant, à haute densité

□ Paulownia

Très léger, mais peu résistant à la pression

□ Noyer

Très léger, mais peu résistant

□ Érable tendre

Léger, à faible densité

□ Bambou

Ses fibres sont orientées dans le sens de la longueur, ce qui le rend souple et nerveux.

□ Tremble

Plus léger et plus homogène que le hêtre.

 

SIDE CUT
TripleRadius Sidecut

TripleRadius Sidecut

Le sidecut combine 3 arcs. Chez Gray, un arc de petit rayon est placé sous les pieds, et 2 arcs de plus grand rayon vers le nose et le tail. Il offre une réponse rapide en début de virage ou lors des tricks de jib, et assure une accroche de carre stable à haute vitesse. Le relâchement de la carre en fin de virage ou l'impulsion sur un kicker se font en douceur.
CORE PROFILE
positive

positive

Le noyau est plus épais (convexe) sous les pieds et s'affine à chaque extrémité de cette zone. Grâce à l'épaisseur du noyau, le rider ressent une sensation de solidité sous la plante des pieds et peut enchaîner des virages stables même à haute vitesse.