26-27 PRODUCTS
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made in TAIWAN | PM
SHRED[HV]
¥85,000（Hors taxes） ¥93,500（Taxes comprises）
Le nouvel Hybrid Camber (camber & rocker), associé à une semelle convexe moulée en 3D au profil précis, offre un équilibre exceptionnel entre ground tricks fluides et freeride puissant.
Passée à un profil hybride camber-rocker, la SHRED présente un léger rocker à l'extérieur des fixations et une zone de camber entre elles. La section camber garantit une accroche de carre fiable et un contrôle facile en carving, tandis que les zones rocker améliorent la maniabilité pour les ground tricks. Sa zone de contact aplatie accroît la stabilité en press, pour un contrôle précis des pieds lors des presses. Alliant le meilleur du camber et du rocker, ce modèle de ground tricks complet offre polyvalence et réactivité sur tous les terrains.
FUNCTION
＊Noyau en peuplier avec construction en fibre de verre
＊Hybrid Camber (camber & rocker)
＊Shape full twin avec flex twin orienté ground tricks
＊Carres en acier inoxydable à haute teneur en carbone de 1.8mm
＊P-tex 3000 Graphite
＊Semelle au design die-cut
＊Hybrid Camber (camber & rocker)
＊Shape full twin avec flex twin orienté ground tricks
＊Carres en acier inoxydable à haute teneur en carbone de 1.8mm
＊P-tex 3000 Graphite
＊Semelle au design die-cut
ARCHES GEOMETRY & SPEC
HYBRID CAMBER
L'extérieur de la planche, sous chaque pied, présente une forme rocker douce, tandis que l'espace entre les pieds est en camber, créant une « courbure hybride ». La section rocker permet une conduite plus libre de la planche, ce qui la rend extrêmement maniable sur les modules de jib et pour les tricks freestyle. En même temps, le camber entre les fixations permet un carving incisif avec une accroche ferme lorsque la planche est mise sur la carre. Elle réunit véritablement le meilleur du rocker et du camber.
ALL MOUNTAIN
5
SPEED
5
PARK RIDING
8
STREET STYLE
8
GROUND TRICK
10
FLEX RATE
5
| MODEL |
|---|
| Overall Length |
| Effective Edge L. |
| Contact Length |
| Waist Width |
| Sidecut Radius |
| Sidecut Offset |
| Nose Length |
| Nose Width |
| Nose Height |
| Tail Length |
| Tail Width |
| Tail Height |
| Camber |
| Rocker |
| Stance Width |
| Insert Quantity |
| Stance Setback |
| Edge |
| Sidewall Angle |
| Sidewall Color |
| Running Base |
| Stiffness |
CONSTRUCTION
Ultra Light Core
Tous les modèles 2026-2027 de GRAY SNOWBOARDS adoptent une construction à noyau en bois en sandwich.
Nos designs exclusifs sélectionnent et combinent les essences adaptées pour le noyau en bois, afin d'offrir à chaque modèle une flexibilité et une légèreté optimales.
Comme matériaux de renfort, outre la fibre de verre, le tout nouveau matériau « IZANAS® » est utilisé conjointement avec le métal Titanal et la fibre de carbone. Cette combinaison apporte souplesse et rigidité accrue dans un juste équilibre.
Nos designs exclusifs sélectionnent et combinent les essences adaptées pour le noyau en bois, afin d'offrir à chaque modèle une flexibilité et une légèreté optimales.
Comme matériaux de renfort, outre la fibre de verre, le tout nouveau matériau « IZANAS® » est utilisé conjointement avec le métal Titanal et la fibre de carbone. Cette combinaison apporte souplesse et rigidité accrue dans un juste équilibre.
REINFORCEMENT / FIBERGLASS & METAL
FIBERGLASS上
FIBERGLASS下
CORE CONSTRUCTION
Light Poplar Core
Le peuplier est le seul matériau utilisé pour le noyau. Légèreté et résistance sont bien équilibrées. L'ajout de fibre de verre Quadrax sur le profil du noyau confère à la planche suffisamment de nervosité et de ténacité, pour un poids léger.
SHAPE
Twin Shape
Le nose et le tail ont la même forme et la même longueur. Aucune différence n'est perceptible entre le sens de marche et le ride en switch.
FLEX
Twin Flex
Flex symétrique. La stance centrée est la base.
SIDE CUT
Radial Sidecut
Le sidecut repose sur un seul grand arc. Ce sidecut est efficace pour tous les styles de ride. Il favorise des courbes naturelles et fluides en toutes situations.
CORE PROFILE
Negative
Le noyau est nettement plus fin entre les deux pieds. Il en résulte un fort effet de torsion, et la planche se cintre autour de son centre. Le rider ressent ainsi une réponse rapide. Il peut aussi prendre des angles de carre différents au pied avant et au pied arrière. Cette technique subtile est très efficace pour le ride technique.