26-27 PRODUCTS

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made in JAPAN|OG

TYCOON Type-S[iz]

¥180,000(Hors taxes) ¥198,000(Taxes comprises)

La nouvelle TYCOON Type-S présente une construction composite associant une structure intégralement métallique à l'IZANAS®, une fibre de polyéthylène à ultra-haute résistance
La Type-S associe sa structure intégralement métallique à la fibre UHMWPE IZANAS® de Toyobo placée sous le noyau, pour un rebond maîtrisé après la flexion. Cette fusion de la précision du métal avec la résilience du verre et de la fibre UHMWPE IZANAS® crée des sensations de ride inédites. Testée de manière approfondie avec différents systèmes de fixation, elle offre des performances optimales aussi bien avec l'ALLFLEX qu'avec des plaques séparées comme la VIST. Prix de pack planche + plaque disponible.

★Logo die-cut sur le nose
★Les planches à construction intégralement métallique sont susceptibles de se plier ou de casser en cas de flexion importante. Veuillez noter que les déformations et les casses ne sont pas couvertes par la garantie.

FUNCTION
*Noyau en tremble pris en sandwich entre deux couches de Titanal de 0.4mm, dessus et dessous
*Fibre UHSPE IZANAS® de Toyobo placée sous le noyau
*Triple rayon de sidecut progressif
*Flex et inserts optimisés pour plusieurs systèmes de plaques
ARCHES GEOMETRY & SPEC
VARIO CAMBER

VARIO CAMBER

Une courbure évolutive qui permet de faire varier la longueur de carre effective selon l'intensité de la pression et l'angle de prise de carre. Les points de contact sont rapprochés du centre de la planche, ce qui améliore la maniabilité à basse vitesse. La longueur de carre effective, qui s'allonge à haute vitesse, apporte stabilité et forte accroche dans les virages rapides.
ALL MOUNTAIN 10
SPEED 10
PARK RIDING 10
STREET STYLE 9
GROUND TRICK 5
FLEX RATE 7
MODEL
Overall Length
Effective Edge L.
Contact Length
Waist Width
Sidecut Radius
Sidecut Offset
Nose Length
Nose Width
Nose Height
Tail Length
Tail Width
Tail Height
Camber
Rocker
Stance Width
Insert Quantity
Stance Setback
Edge
Sidewall Angle
Sidewall Color
Running Base
Stiffness
63
1630
1510
1410
200
10200/9800/10800
-40
135
260
20.3
85
247
5.2
7
---
460-540
10+10&AFX
60
1.8mm/48RCWL
15°
NEON RED
IS7500 Graphite
---
85
1850
1735
1610
200
18800/17800/20400
-60
145
246
19.9
95
232
6.4
6
---
460-540
10+10&AFX
80
1.8mm/48RCWL
15°
NEON RED
IS7500 Graphite
---
CONSTRUCTION
TYCOON Type-S[iz] Construction
■ Construction sandwich intégralement métallique avec Titanal de 0.4 mm dessus et dessous
■ Fibre de polyéthylène à ultra-haute résistance « IZANAS » intégrée sous le noyau
■ Topsheet fritté
■ Carres en acier d'une dureté de 48
REINFORCEMENT / FIBERGLASS & METAL

FIBERGLASS上

FIBERGLASS上

FIBERGLASS下

FIBERGLASS下
CORE CONSTRUCTION
ASPEN Core【100% ASPEN】

ASPEN Core【100% ASPEN】

Un noyau en bois léger offrant une excellente réponse et un bon rebond.
Son flex fluide et neutre procure des sensations de ride naturelles, avec un équilibre idéal entre maniabilité et stabilité.

□ Cyprès du Japon

Léger mais rigide

□ Peuplier

Assez rigide et léger, d'une grande homogénéité

□ Hêtre du Japon

Rigide et résistant, à haute densité

□ Paulownia

Très léger, mais peu résistant à la pression

□ Noyer

Très léger, mais peu résistant

□ Érable tendre

Léger, à faible densité

□ Bambou

Ses fibres sont orientées dans le sens de la longueur, ce qui le rend souple et nerveux.

□ Tremble

Plus léger et plus homogène que le hêtre.

 

SIDE CUT
TripleRadius Sidecut

TripleRadius Sidecut

Le sidecut combine 3 arcs. Chez Gray, un arc de petit rayon est placé sous les pieds, et 2 arcs de plus grand rayon vers le nose et le tail. Il offre une réponse rapide en début de virage ou lors des tricks de jib, et assure une accroche de carre stable à haute vitesse. Le relâchement de la carre en fin de virage ou l'impulsion sur un kicker se font en douceur.
CORE PROFILE
positive

positive

Le noyau est plus épais (convexe) sous les pieds et s'affine à chaque extrémité de cette zone. Grâce à l'épaisseur du noyau, le rider ressent une sensation de solidité sous la plante des pieds et peut enchaîner des virages stables même à haute vitesse.