26-27 PRODUCTS

IIIn
IIIN
III
III
IIIw
IIIW
IV
IV
IVw
IVW
Vw
VW
Vew
VEW
VI
VI
VIew
VIEW
VII
VII
VIIew
VIIEW
IIIn IIIn
III III
IIIw IIIw
IV IV
IVw IVw
Vw Vw
Vew Vew
VI VI
VIew VIew
VII VII
VIIew VIIew

made in JAPAN|OG

DSPRD Ti type-R

¥180,000(本体) ¥198,000(税込)

際立つ回転性と旋回性・・・ターン弧を自由自在にコントロールすることができる、
ハイエンド・ハンマーヘッドモデル。
独自のハンマーヘッド理論によるテーパードシェイプとバリオキャンバー、そして複合サイドカットによる、卓越したカーヴィング性能を具現化したDSPRD・タイプアール。ノーズのアップアールにも複数のカーブを組み合わせ、ボードの角付けによる雪の捉えをスムースにコントロール。X形状にトリムした0.4mmのチタナルをトップシート下に配置し、強すぎない適度なねじれ剛性を実現しています。Type-Rはハイスピード・カーヴィングモデルとして、ハイエンド・ハンマーヘッドモデルです。
FUNCTION
*V,VI,VIIに、新たにEW(エクストラワイド)モデルを追加
*IIIには、レディースや足の小さなライダーの為のIIIn(ナローモデル)の設定
*III,IVには、ワイドウエストモデルの設定
*PEトップシート+X形状チタナルプレート
*48Rocwellの高硬度スチールエッジを採用
*新次元の滑りを具現化する、New バリオキャンバーと3Dサイドカット
ARCHES GEOMETRY & SPEC
VARIO CAMBER

VARIO CAMBER

ボードにかかる圧と、ボードを立てる量(角付け)により、有効エッジ長が大きく変化する、斬新なアーチ形状。従来の接点が大きくボードの内側に設定されています。低速時には短いコンタクトレングスで高い操作性を保ちながら、中高速でのハードなターンでは高いグリップ力を発揮します。
ALL MOUNTAIN 10
SPEED 10
PARK RIDING 10
STREET STYLE 8
GROUND TRICK 5
FLEX RATE 8
MODEL
Overall Length
Effective Edge L.
Contact Length
Waist Width
Sidecut Radius
Sidecut Offset
Nose Length
Nose Width
Nose Height
Tail Length
Tail Width
Tail Height
Camber
Rocker
Stance Width
Insert Quantity
Stance Setback
Edge
Sidewall Angle
Sidewall Color
Running Base
Stiffness
IIIn
1540
1390
1220
238
9000/8600/9600
-30
195
298
24
125
279
19.3
9
---
440-560
12+12
30
1.8mm/48RCWL
25°
NEON RED
IS7500 Graphite
8.0 8.7 8.2
III
1550
1390
1220
246
9000/8600/9600
-30
200
306
25.7
130
287
20.9
9
---
500-620
12+12
30
1.8mm/48RCWL
25°
NEON RED
IS7500 Graphite
8.4 9.1 8.6
IIIw
1560
1390
1220
254
9000/8600/9600
-30
205
314
28
135
295
22.5
9
---
500-620
12+12
30
1.8mm/48RCWL
25°
NEON RED
IS7500 Graphite
8.4 9.1 8.6
IV
1590
1430
1260
248
9600/9200/10200
-30
200
307
25.7
130
289
20.9
10
---
500-620
12+12
40
1.8mm/48RCWL
25°
NEON RED
IS7500 Graphite
8.6 9.3 8.8
IVw
1600
1430
1260
256
9600/9200/10200
-30
205
315
28
135
297
22.5
10
---
500-620
12+12
40
1.8mm/48RCWL
25°
NEON RED
IS7500 Graphite
8.6 9.3 8.8
Vw
1660
1490
1320
256
12800/12200/13600
-30
205
304
28
135
290
22.5
12
---
500-620
12+12
60
1.8mm/48RCWL
15°
NEON RED
IS7500 Graphite
8.7 9.4 8.9
Vew
1670
1490
1320
270
13200/12600/14000
-30
210
316
30
140
303
24
12
---
500-660
14+14
60
1.8mm/48RCWL
15°
NEON RED
IS7500 Graphite
8.7 9.4 8.9
VI
1720
1550
1380
260
15600/14800/16400
-30
205
303
28
135
290
22.5
12
---
500-620
12+12
60
1.8mm/48RCWL
15°
NEON RED
IS7500 Graphite
8.8 9.5 9.0
VIew
1730
1550
1380
273
15600/14800/16400
-30
210
316
30
140
303
24
12
---
500-660
14+14
60
1.8mm/48RCWL
15°
NEON RED
IS7500 Graphite
8.8 9.5 9.0
VII
1780
1610
1440
260
18200/17200/19200
-30
205
300
28
135
289
22.5
12
---
500-620
12+12
60
1.8mm/48RCWL
15°
NEON RED
IS7500 Graphite
8.9 9.5 9.1
VIIew
1790
1610
1440
276
18200/17200/19200
-30
210
316
30
140
305
24
12
---
500-660
14+14
60
1.8mm/48RCWL
15°
NEON RED
IS7500 Graphite
8.9 9.5 9.1
CONSTRUCTION
DSPRD Ti type-R Construction
■X形状の0.4mmチタナルをトップシート下にインサート
■シンタード・トップシートを採用
■硬度48のスチールエッジ
REINFORCEMENT / FIBERGLASS & METAL

FIBERGLASS上

FIBERGLASS上

FIBERGLASS下

FIBERGLASS下
CORE CONSTRUCTION
STD CORE II

STD CORE II

サワグルミをベースに、インサート部を含むボード中心部をノーズからテールにかけて、両サイドのエッジ際にソフトメープルを配した組み合わせです。

□ ヒノキ【Hinoki】

軽量で強度も充分に高い。

□ ポプラ【Poplar】

強度もあり軽量で均一性が高い。

□ ブナ【Beech/ビーチ】

密度が高く剛性・強度とも高い。

□ 桐【PAULOWNIA】

圧縮強度は弱いが極めて軽量。

□ サワグルミ【Japanese Walnut 】

やや弱いが非常に軽量。

□ ソフトメープル【Soft Maple】

密度の低い軽量メープル。

□ 竹【Bamboo / バンブー】

縦に繊維が通って、しなりとバネが強い。

□ アスペン【ASPEN】

ブナよりも軽量で均一性が高い。

 

SHAPE
Directional Shape

Directional Shape

進行方向に対し、はっきりとした方向性を持たせた(Direction)アウトラインシェイプ。ノーズ長をやや長めに取り、さまざまな雪質やコンディションに対応。テール長は、スイッチでのライディングを犠牲にしない程度に比較的短めとなっています。
FLEX
Directional Flex

Directional Flex

ディレクショナルフレックスパターンはテール側が強い。セットバックしたスタンスポジションをとっても、テールのハリがしっかりとある。
SIDE CUT
TripleRadius Sidecut

TripleRadius Sidecut

3つの円弧を組み合せたサイドカット。GRAYでは足元(スタンス間)に小さなRを配置し、ノーズ部とテール部にはそれよりも大きなRを配置しています。ターン導入の時やジブトリックの時には非常にスムースな動きをし、ライディング時には足元のサイドカットがしっかりと雪をグリップ、そしてターン後半やキッカーでの抜けも極めてスムースです。
CORE PROFILE
Negative

Negative

スタンス間が極端に薄くなっているプロファイルです。スタンス間が薄くなっていることによって、ターン中のボードのしなり方が、比較的ボード中央付近が多くしなり、クイックなレスポンスを感じることになります。また、スタンス間が薄いことで、ボードのトーションがスタンス間で弱くなり、前足と後ろ足を雪面に対して別々の角付け(前足と後ろ足の動きが少し違う時など)をしたい時にも有効で、ボードに対して微妙な扱い易さを感じることができます。