26-27 PRODUCTS

FREESTYLE CATEGOLY LINE UP CARVING CATEGOLY LINE UP

152 VER.P

161 VER.P

152 ver.P

161 ver.P

made in JAPAN｜OG

DSPRD Ti type-X ver.P

¥180,000（本体） ¥198,000（税込）

タイプエックスは、スティープなバーンでのハイスピードカーヴィングをさらに高次元で昇華させた純競技モデル。
Type-Rの系譜を受け継ぎながらも、まったく新しい高次元のカーヴィングマシンとして誕生した。

「タイプエックス 161 ver.P」の最大の特徴は、その緩めのサイドカットとさらにワイドになったウエスト幅です。例えば、Type-R使用時よりもさらにボードを立てにいった場合でも「曲がりすぎる」ことがなく、ドラッグしにくく、さらに下方向へカーヴしながら落下していく・・・と言った軌跡を表現することができる。「タイプエックス 152 ver.P」は、ウィメンズ・コンペティターのために再設計されたスペックを持つ「純競技モデル」。ショート～ミドル、ロングへとターン弧を自由自在にコントロールすることができるよう、アウトラインスペックをイチから見直しています。ポリアミドトップシートによる軽量化と、ラバーによる新しい振動吸収性能も特筆されライディングフィールです。

FUNCTION

＊ポリアミドトップ素材とラバーの組み合わせによる高い振動吸収性能
＊48Rocwellの高硬度スチールエッジを採用
＊新次元の滑りを具現化する、New バリオキャンバーと3Dサイドカット
＊ショートティップシェイプにより、極めて長い接雪長と有効エッジ

ARCHES GEOMETRY & SPEC

VARIO CAMBER

ボードにかかる圧と、ボードを立てる量（角付け）により、有効エッジ長が大きく変化する、斬新なアーチ形状。従来の接点が大きくボードの内側に設定されています。低速時には短いコンタクトレングスで高い操作性を保ちながら、中高速でのハードなターンでは高いグリップ力を発揮します。

ALL MOUNTAIN 10

SPEED 10

PARK RIDING 10

STREET STYLE 6

GROUND TRICK 3

FLEX RATE 9

MODEL
Overall Length
Effective Edge L.
Contact Length
Waist Width
Sidecut Radius
Sidecut Offset
Nose Length
Nose Width
Nose Height
Tail Length
Tail Width
Tail Height
Camber
Rocker
Stance Width
Insert Quantity
Stance Setback
Edge
Sidewall Angle
Sidewall Color
Running Base
Stiffness

152 ver.P
1520
1360
1180
236
8800/8400/9400
-30
205
296
26
135
276
21
8
---
440-560
12+12
30
1.8mm/48RCWL
15°
BLACK
IS7500 Graphite

161 ver.P
1610
1430
1260
260
11800/11200/12600
-30
210
309
30.4
140
294
24.2
10
---
500-620
12+12
40
1.8mm/48RCWL
15°
BLACK
IS7500 Graphite

CONSTRUCTION

■X形状の0.4mmチタナルを上部トップシート下にインサート
■Polyamide Top Sheet
■硬度48のスチールエッジ

REINFORCEMENT / FIBERGLASS & METAL

FIBERGLASS上

FIBERGLASS下

CORE CONSTRUCTION

STD CORE II

サワグルミをベースに、インサート部を含むボード中心部をノーズからテールにかけて、両サイドのエッジ際にソフトメープルを配した組み合わせです。

□ ヒノキ【Hinoki】	軽量で強度も充分に高い。
□ ポプラ【Poplar】	強度もあり軽量で均一性が高い。
□ ブナ【Beech/ビーチ】	密度が高く剛性・強度とも高い。
□ 桐【PAULOWNIA】	圧縮強度は弱いが極めて軽量。
□ サワグルミ【Japanese Walnut 】	やや弱いが非常に軽量。
□ ソフトメープル【Soft Maple】	密度の低い軽量メープル。
□ 竹【Bamboo / バンブー】	縦に繊維が通って、しなりとバネが強い。
□ アスペン【ASPEN】	ブナよりも軽量で均一性が高い。

SHAPE

Directional Shape

進行方向に対し、はっきりとした方向性を持たせた（Direction）アウトラインシェイプ。ノーズ長をやや長めに取り、さまざまな雪質やコンディションに対応。テール長は、スイッチでのライディングを犠牲にしない程度に比較的短めとなっています。

FLEX

Directional Flex

ディレクショナルフレックスパターンはテール側が強い。セットバックしたスタンスポジションをとっても、テールのハリがしっかりとある。

SIDE CUT

TripleRadius Sidecut

3つの円弧を組み合せたサイドカット。GRAYでは足元（スタンス間）に小さなRを配置し、ノーズ部とテール部にはそれよりも大きなRを配置しています。ターン導入の時やジブトリックの時には非常にスムースな動きをし、ライディング時には足元のサイドカットがしっかりと雪をグリップ、そしてターン後半やキッカーでの抜けも極めてスムースです。

CORE PROFILE

Negative

スタンス間が極端に薄くなっているプロファイルです。スタンス間が薄くなっていることによって、ターン中のボードのしなり方が、比較的ボード中央付近が多くしなり、クイックなレスポンスを感じることになります。また、スタンス間が薄いことで、ボードのトーションがスタンス間で弱くなり、前足と後ろ足を雪面に対して別々の角付け（前足と後ろ足の動きが少し違う時など）をしたい時にも有効で、ボードに対して微妙な扱い易さを感じることができます。