26-27 PRODUCTS

48 BLUEGREEN
48 BLUEGREEN
48 ORANGE
48 ORANGE
53n BLUEGREEN
53N BLUEGREEN
53n ORANGE
53N ORANGE
54 BLUEGREEN
54 BLUEGREEN
54 ORANGE
54 ORANGE
58 BLUEGREEN
58 BLUEGREEN
58 ORANGE
58 ORANGE
59w BLUEGREEN
59W BLUEGREEN
59w ORANGE
59W ORANGE
62 BLUEGREEN
62 BLUEGREEN
62 ORANGE
62 ORANGE
63w BLUEGREEN
63W BLUEGREEN
63w ORANGE
63W ORANGE
48 BLUEGREEN 48 BLUEGREEN
48 ORANGE 48 ORANGE
53n BLUEGREEN 53n BLUEGREEN
53n ORANGE 53n ORANGE
54 BLUEGREEN 54 BLUEGREEN
54 ORANGE 54 ORANGE
58 BLUEGREEN 58 BLUEGREEN
58 ORANGE 58 ORANGE
59w BLUEGREEN 59w BLUEGREEN
59w ORANGE 59w ORANGE
62 BLUEGREEN 62 BLUEGREEN
62 ORANGE 62 ORANGE
63w BLUEGREEN 63w BLUEGREEN
63w ORANGE 63w ORANGE

made in TAIWAN | PM

DESPE WOOD 48, 53n, 54, 58, 59w, 62, 63w

¥85,000(Impostos excluídos) ¥93,500(Impostos incluídos)

Um modelo Hammerhead integral em madeira, concebido para o carving de iniciação, com construção em fibra de vidro e madeira de paulównia/choupo que oferece flexibilidade e um retorno vivo.
Baseado na tecnologia da série Hammer da GRAY, o DESPE WOOD tem uma construção em madeira e fibra de vidro que oferece um flex tolerante com um retorno vivo. Desenvolvido para carvers de nível iniciado, o seu flex médio-suave permite fazer carving com facilidade a velocidades baixas e médias.
FUNCTION
*Nova versão wide adicionada: 59w, 63w
*Forma direcional com sidecut de raio triplo progressivo
*Topsheet em ICP para uma absorção de impactos superior
*Base : sinterizada em grafite P-Tex 3000
*Arestas em aço inoxidável de 1.8mm
ARCHES GEOMETRY & SPEC
VARIO CAMBER

VARIO CAMBER

Um arco evolutivo que permite variar o comprimento de aresta efetiva consoante a intensidade da pressão e o ângulo de aresta. Os pontos de contacto com a neve estão mais próximos do centro da prancha, proporcionando melhor manobrabilidade a baixa velocidade. O comprimento de aresta efetiva, que se torna mais longo a alta velocidade, garante estabilidade e grande aderência nas curvas a alta velocidade.
ALL MOUNTAIN 8
SPEED 8
PARK RIDING 5
STREET STYLE 6
GROUND TRICK 9
FLEX RATE 4
MODEL
Overall Length
Effective Edge L.
Contact Length
Waist Width
Sidecut Radius
Sidecut Offset
Nose Length
Nose Width
Nose Height
Tail Length
Tail Width
Tail Height
Camber
Rocker
Stance Width
Insert Quantity
Stance Setback
Edge
Sidewall Angle
Sidewall Color
Running Base
Stiffness
48 BLUEGREEN
1480
1280
1176
242
8200/7600/8600
-35
167
296
25
137
284
23
8
---
440-520
10+10
35
1.8mm/stainless
25°
BLACK
P-TEX3000 Graphite
6.7 7.7 7.2
48 ORANGE
1480
1280
1176
242
8200/7600/8600
-35
167
296
25
137
284
23
8
---
440-520
10+10
35
1.8mm/stainless
25°
BLACK
P-TEX3000 Graphite
6.7 7.7 7.2
53n BLUEGREEN
1530
1320
1220
242
8800/8200/9200
-35
170
296
25
140
284
24
8
---
460-540
10+10
35
1.8mm/stainless
25°
BLACK
P-TEX3000 Graphite
7.0 8.0 7.5
53n ORANGE
1530
1320
1220
242
8800/8200/9200
-35
170
296
25
140
284
24
8
---
460-540
10+10
35
1.8mm/stainless
25°
BLACK
P-TEX3000 Graphite
7.0 8.0 7.5
54 BLUEGREEN
1540
1320
1220
252
8800/8200/9200
-35
175
306
26
145
294
25
8
---
500-580
10+10
35
1.8mm/stainless
25°
BLACK
P-TEX3000 Graphite
7.1 8.1 7.6
54 ORANGE
1540
1320
1220
252
8800/8200/9200
-35
175
306
26
145
294
25
8
---
500-580
10+10
35
1.8mm/stainless
25°
BLACK
P-TEX3000 Graphite
7.1 8.1 7.6
58 BLUEGREEN
1580
1360
1254
256
9300/8600/9800
-35
178
310
26.5
148
298
26
9
---
520-600
10+10
35
1.8mm/stainless
25°
BLACK
P-TEX3000 Graphite
7.3 8.3 7.8
58 ORANGE
1580
1360
1254
256
9300/8600/9800
-35
178
310
26.5
148
298
26
9
---
520-600
10+10
35
1.8mm/stainless
25°
BLACK
P-TEX3000 Graphite
7.3 8.3 7.8
59w BLUEGREEN
1590
1360
1254
266
9300/8600/9800
-35
183
320
29.5
153
308
28
9
---
520-600
10+10
35
1.8mm/stainless
25°
BLACK
P-TEX3000 Graphite
7.3 8.3 7.8
59w ORANGE
1590
1360
1254
266
9300/8600/9800
-35
183
320
29.5
153
308
28
9
---
520-600
10+10
35
1.8mm/stainless
25°
BLACK
P-TEX3000 Graphite
7.3 8.3 7.8
62 BLUEGREEN
1620
1400
1300
258
10200/9400/10800
-35
175
310
26
145
299
25
10
---
540-620
10+10
35
1.8mm/stainless
25°
BLACK
P-TEX3000 Graphite
7.5 8.5 8.0
62 ORANGE
1620
1400
1300
258
10200/9400/10800
-35
175
310
26
145
299
25
10
---
540-620
10+10
35
1.8mm/stainless
25°
BLACK
P-TEX3000 Graphite
7.5 8.5 8.0
63w BLUEGREEN
1630
1400
1300
268
10200/9400/10800
-35
180
320
26.5
150
309
25.5
10
---
540-620
10+10
35
1.8mm/stainless
25°
BLACK
P-TEX3000 Graphite
7.5 8.5 8.0
63w ORANGE
1630
1400
1300
268
10200/9400/10800
-35
180
320
26.5
150
309
25.5
10
---
540-620
10+10
35
1.8mm/stainless
25°
BLACK
P-TEX3000 Graphite
7.5 8.5 8.0
CONSTRUCTION
DESPE WOOD 48, 53n, 54, 58, 59w, 62, 63w Construction
■ Construção sandwich integral em fibra de vidro
■ Núcleo compósito de paulównia e choupo leve
■ Topsheet em ICP de 0.5 mm
■ Arestas em aço inoxidável
REINFORCEMENT / FIBERGLASS & METAL

FIBERGLASS上

FIBERGLASS上

FIBERGLASS下

FIBERGLASS下
CORE CONSTRUCTION
Light Poplar Core

Light Poplar Core

O choupo é o único material utilizado na construção do núcleo. Leveza e resistência estão bem equilibradas. A aplicação de fibra de vidro Quadrax sobre o perfil do núcleo confere à prancha repulsão e tenacidade suficientes, com um peso reduzido.

□ Cipreste japonês

Leve, mas rígido

□ Choupo

Razoavelmente rígido e leve, com características uniformes

□ Faia japonesa

Rígida e resistente, de alta densidade

□ Madeira de paulównia

Muito leve, com uma estrutura pouco resistente à pressão

□ Nogueira

Muito leve, mas não tão resistente

□ Ácer macio

Leve, de baixa densidade

□ Bambu

As fibras dispõem-se na vertical, o que o torna flexível e elástico.

□ Choupo-tremedor

Mais leve e mais uniforme do que a faia.

 

SHAPE
Directional Shape

Directional Shape

A forma direcional tem um sentido de deslocação bem definido. O nose ligeiramente longo adapta-se a quaisquer condições de neve. O tail é relativamente mais curto, para não sacrificar a condução em switch.
FLEX
Directional Flex

Directional Flex

O tail tem um flex mais rígido. O tail rígido favorece uma stance em setback.
SIDE CUT
TripleRadius Sidecut

TripleRadius Sidecut

O sidecut combina 3 arcos. Na produção da Gray, um arco de raio pequeno fica debaixo dos pés e 2 arcos de raio maior ficam nas extremidades do nose e do tail. Oferece uma resposta rápida no início da curva ou de um truque de jib e proporciona uma aderência de aresta estável na condução a alta velocidade. A libertação da aresta no final da curva ou na saída do kicker faz-se de forma suave.
CORE PROFILE
Negative

Negative

O núcleo entre os pés é significativamente mais fino. Isto gera um forte efeito de torção, e a prancha arqueia em torno do centro. Como resultado, o rider sente uma resposta rápida. O rider pode também aplicar ângulos de aresta diferentes no pé da frente e no pé de trás. Esta técnica de condução subtil é muito eficaz para a condução técnica.