26-27 PRODUCTS
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57 [CAMBER]
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57 [Camber]
made in JAPAN｜AG
LOVEBUZZ 57 [Camber]
¥115,000（Impostos excluídos） ¥126,500（Impostos incluídos）
A LOVEBUZZ é uma série all-terrain dedicada ao free-carving all-mountain.
A série LOVEBUZZ é dedicada ao freeride all-mountain e promove o “fun-to-ride” no terreno natural de toda a montanha. Cada modelo apresenta um perfil de camber e um contorno próprios, concebidos para render tanto em pistas preparadas como em terreno natural, incluindo encostas e ravinas.
O novo 157 camber privilegia o desempenho de carving em pistas preparadas, com um controlo de aresta excecional em terreno preparado.
O novo 157 camber privilegia o desempenho de carving em pistas preparadas, com um controlo de aresta excecional em terreno preparado.
ARCHES GEOMETRY & SPEC
SINGLE CAMBER
Tecnologia de camber pensada exclusivamente para o freeride. O centro da prancha tem um arco apertado, enquanto as extremidades têm um arco suave. Isto gera mais força de repulsão à medida que os pontos de contacto com a neve se aproximam do centro da prancha, graças à flexibilidade da prancha.
ALL MOUNTAIN
10
SPEED
9
PARK RIDING
3
STREET STYLE
3
GROUND TRICK
3
FLEX RATE
7
| MODEL |
|---|
| Overall Length |
| Effective Edge L. |
| Contact Length |
| Waist Width |
| Sidecut Radius |
| Sidecut Offset |
| Nose Length |
| Nose Width |
| Nose Height |
| Tail Length |
| Tail Width |
| Tail Height |
| Camber |
| Rocker |
| Stance Width |
| Insert Quantity |
| Stance Setback |
| Edge |
| Sidewall Angle |
| Sidewall Color |
| Running Base |
| Stiffness |
CONSTRUCTION
Ultra Light Core
Todos os modelos 2026-2027 da GRAY SNOWBOARDS têm construção sandwich com núcleo de madeira.
Os nossos designs originais selecionam as madeiras adequadas a combinar no núcleo, conferindo a cada modelo a flexibilidade e a leveza ideais.
Como materiais de reforço, para além da fibra de vidro, utiliza-se o novíssimo material “IZANAS®”, em conjunto com metal Titanal e fibra de carbono. Esta combinação proporciona flexibilidade e maior rigidez num bom equilíbrio.
Os nossos designs originais selecionam as madeiras adequadas a combinar no núcleo, conferindo a cada modelo a flexibilidade e a leveza ideais.
Como materiais de reforço, para além da fibra de vidro, utiliza-se o novíssimo material “IZANAS®”, em conjunto com metal Titanal e fibra de carbono. Esta combinação proporciona flexibilidade e maior rigidez num bom equilíbrio.
REINFORCEMENT / FIBERGLASS & METAL
FIBERGLASS上
FIBERGLASS下
CORE CONSTRUCTION
Ultra Light Core
O cipreste japonês é amplamente utilizado ao longo de ambas as arestas laterais, enquanto o corpo principal é feito de madeira de paulównia. Esta construção do núcleo é eficaz para obter um peso reduzido, mas tem a desvantagem de ser menos resistente. Essa desvantagem é compensada pelas camadas de fibra de vidro. A combinação da madeira de paulównia nas laterais com a fibra de vidro confere à prancha repulsão e tenacidade suficientes, mesmo com o peso mais leve.
SHAPE
Directional Shape
A forma direcional tem um sentido de deslocação bem definido. O nose ligeiramente longo adapta-se a quaisquer condições de neve. O tail é relativamente mais curto, para não sacrificar a condução em switch.
FLEX
Directional Flex
O tail tem um flex mais rígido. O tail rígido favorece uma stance em setback.
SIDE CUT
MultiRadius Sidecut
Sidecut multirraio composto por 5 arcos. O arco mais pequeno fica no centro da prancha e os arcos maiores de cada lado, estando os maiores de todos nas extremidades da prancha. É um sidecut especial.
CORE PROFILE
Negative
O núcleo entre os pés é significativamente mais fino. Isto gera um forte efeito de torção, e a prancha arqueia em torno do centro. Como resultado, o rider sente uma resposta rápida. O rider pode também aplicar ângulos de aresta diferentes no pé da frente e no pé de trás. Esta técnica de condução subtil é muito eficaz para a condução técnica.